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应用笔记

大气能见度测量仪的作用

      在交通中,一条道路的能见度是关系到人们生命财产安全的大事;在边防中,环境的能见度能决定是否可以做到精准辨别,有效打击目标;在航海中,海上的能见度能够决定是否会迷失方向,前方是否安全;在航空中,能见度的大小决定着航行能否顺利。

      每一年的生活中,因为雾、灰霾、风沙,雪、雨等要素导致的能见度下降,造成的社会危害时有发生,在这样的情况下,再熟悉周围环境,再有经验的人员,也会被周围的环境所误导。在这样的能见度之下,人们会对自己所做出的判断产生质疑,从而降低自己的反应能力,特别是在高速公路上,当我们处于一个陌生的环境时,一定要看好周围的气象情况,及时避免这种天气出行。

      为了能够解决这样的问题,就要先解决能见度的问题。

那能见度定义的标准有哪些呢?

      在水平线上以天空作为背景,是在指定方向上所能看清和识别目标的最大距离。在观察看到一个目标之后,缓慢往后移动,直至目标消失的距离。

      在空气中,白炽灯所散发出的平行光束的光流减弱到原来光流的0.05倍时所走过的距离。

      现在能见度的测量方法分为两种,一个是人工测量,一个是机器测量。人工测量的方式具有一定的误差,并且受到每个人视距不同的影响,所测量出的数据也会不同,并不能很好地为人们出行提供可靠的数据支持。所以,我们现在用得比较多的是机器测量的方式。

      想要测量大气能见度,首先需要有大气能见度测量仪及相关综合环境监测云平台,我们可以在云平台查看能见度的实时数据,有了这些数据,我们才可以做出其他的用途。

      根据大气能见度测量仪上传至综合环境监测云平台,利用其数据处理变化的信息、信号或是公布前方道路的能见度情况和新的限速要求,在路网中,这些数据可以用来处理变化的信息、或者是公布前方能见度情况的和新的限速要求。

      在日常监测中:如果能见度在20到30公里的时候,算是能见度极好;如果能见度在15-25公里的时候,算是能见度好;如果能见度在10-20公里的时候,能见度属于一般;如果能见度在5-15公里,能见度属于较差视野不清楚;如果能见度在1-10公里的时候,属于能见度差;如果能见度在0.3-1公里的时候,能见度属于很差;能见度小于0.3公里的时候,能见度就属于极差了;如果能见度小于0.1公里,那属于能见度不足。

      现如今,大气能见度测量仪已经普遍应用在了世界的各个领域,除了能够对大气能见度进行快速、准确、有效地测量之外,还具有结构简单,便于安装携带,工作稳定性好,功耗低等优秀特点,并在航行安全,飞行安全,交通安全,边防安全等领域发挥了重要的作用。